来到富凯三个月我迎来了第一次出差——红土A321首架改装项目，地点沈阳。感谢公司能给我这次出差锻炼的机会。在本次出差中，我对飞机改装工作有了进一步的认识，学习的过程中知识与眼界都得到了提高，自身的耐力也得到了锻炼,同时也认识到自己的不足之处。这次出差对我来说收获丰富，充满意义。

本次出差，我的首要任务是每日工具的三清点。工具的遗失会对公司造成经济损失，不仅如此，工具遗失在飞机上犹如医生将手术刀遗留在病人体内，会造成严重后果。每日三次清点工具能最大程度减少遗失工具的可能。清点的过程基本来说比较顺利，其中一天花了不少时间找一个解刀头子，造成的原因是我只清点了磁性解刀而忽略了检查解刀是否带有头子，这次教训让我更细致认真地清点工具。每一次清点，我的效率都有所提升，并且在施工过程中我也认识了各种工具的功能和使用方法。

在该项目的准备工作中，我在师傅宋金涛的指导下制作了厨房改装线路图和线束制作图等文件，而我对在施工时如何将文件的内容落实充满期待。本次出差工期短且工作任务重，前辈们都争分夺秒的工作，不可控因素如南航维修机基地的工作人员要调整飞机位置、称重等都压缩着我们的工作时间。作为新人的我能执行的任务有限，虽然没能得到电子改装的操作机会，但在给师傅打下手的过程中，我对电子改装施工有了进一步的认识。实际操作不同于文件上矢量线段相连，电缆可能与结构之间产生干涉；线缆的长度或需求长度可能与先期测量时有偏差，现场调整不可避免；狭小的空间里操作要比想象中艰难而费时间；甚至会遇到实际情况与资料不符的情况导致先期方案不可用，重新寻求方案需要丰富的改装经验。在百忙之中师傅还为我讲解了如何用扎带阻止套管与线缆之间产生摩擦的技巧。我希望自己快速成长，尽早担负起电路改装的工作。

在客舱改装工作中我学习了座椅的拆装，PC Power的拆装，座位标牌的拆装，隔板的拆装和地毯的铺设。这个工作考验着我的耐力并使我认识到自己动手能力和速度上的不足。我认识到在体力劳动中也应保持头脑的清醒并思考更高效更准确的工作方式以提高效率和准度。我在辅助前辈们拆装PSU组件的过程中学习了PSU组件的拆装流程并熟悉了其构成和调试方法。在改装座椅的工作中我熟悉了座椅的安装和拆卸方法，并学习了通过地轨计算站位的方法。在拆卸件的挂签过程中我屡屡出现笔误给前辈们添了麻烦。我的专注力需要提升，工作时应该踏踏实实而不是想当然的自作主张，并在工作流程上下功夫——以条理化分类处理流程来代替杂乱无章的工作方式以减少失误。

本次改装顺利完成但过程并非一帆风顺，令人印象深刻的是衣帽柜结构与客舱内壁存在干涉的偏差，在客户不同意航后处理的时候也让我捏了把汗，而经验丰富的孟玮老师处变不惊，第二天便联系好沈阳天达并前往其厂区进行衣帽柜的修改工作，当天晚上10点我们送器材到天达时才完成最后的封边工作，孟老师这一天非常辛苦，而之后衣帽柜的安装工作非常顺利。这件事使我明白在前期设计工作中考虑周全、给出的方案可靠准确不出偏差才能让施工工作能够顺利地进行下去，一个设计时的小失误可能会在施工时造成巨大的难题，这次经历警醒我要做到一丝不苟认真负责的工作。

改装部的各位每天工作都精神饱满，工作专注、专业，每一个人都让我明白自己在一个优秀的团队中，这使我自豪，也让我审视自身并推动着我去接近更高的目标。

       改装部：曾治行