随着日常医疗保健意识的提高，家用制氧机、家用呼吸机等家用医疗器械的需求日益提升，让这个长期默默无闻、不温不火的行业，一下子站上“风口”。殊不知，在中国民航客机驾驶舱内，已悄然出现专为高高原航线机组服务的机载制氧机。

如履薄冰的高高原航线运行

我国幅员辽阔，西南地区高高原机场众多，机场周围空气稀薄、地形复杂、天气多变，运行难度大，安全风险高。为保障高高原航线运行安全，局方已发布相关规章文件，对飞行运行机组成员的补充用氧进行了明确要求。长期以来，涉及高高原运行的航空公司均采用临时增配便携式氧气瓶的方式为机组提供氧气保障，但该方式存在日常维护保障难度大，维护保障成本高等问题，并且可能有一定的安全隐患。

机上“氧气搬运工”横空出世

为满足局方对高高原运行飞机机组补充用氧的各项规定，解决目前补充用氧的运行风险，降低高高原运行的保障难度和成本，成都富凯飞机工程服务有限公司于2020年11月研发立项，在国航西南分公司，AMECO西南航线中心的支持和协助下，经过一年多的努力，于2021年12月成功开发出一套用于驾驶舱环境内的高高原航线机载制氧机，可持续向飞行机组提供满足CCAR规定要求的高纯度氧气。

高高原航线机载制氧机，其基本原理为利用分子筛物理吸附和解吸技术，在设备加压时将空气中氮气吸附，空气中剩余的氧气被收集起来，经净化处理成为高浓度的氧气。制氧机工作过程中既不生产氧气，也不消耗氧气，只对空气已有的氧气进行收集提纯，可以长时间持续不间断地供氧，俨然一名活生生的“氧气搬运工”。

作为国内首个根据CAAC 25部运输类飞机适航标准开发取证的机载制氧机加装方案，难度可谓不小。成都富凯为此成立了集各专业骨干组成的专项研发团队，针对设备架构、用户界面、软硬件整机联调、电磁兼容、噪音屏蔽、装配工艺、制氧设备性能标准确定和测试验证方案等诸多难题进行专项开发，开发期间共生产了多台工程样机，十余件硬件模块，进行了近千小时的各项摸底试验，以机载航电设备标准进行了全面的设计和验证。该型号机载制氧机具备安全可靠、维护简便、出氧浓度高、使用成本低、随时制氧的特点，能够极大缓解目前使用便携式氧气瓶补氧方案的不便。

为高高原航线运行保驾护航，降本增效

由成都富凯自主研发的高高原航线机载制氧机具有百分百知识产权，目前已成功在国航A319高高原构型及西藏航空A330高高原构型飞机上完成CAAC STC适航取证并装机，并在二十余次国航高高原航班运行中进行了设备验证使用，涵盖了3600至4411米海拔高度的高高原机场。机组使用反馈良好，使用后机组血氧饱和度明显增加，达到民航局对飞行机组在高原地区指尖血氧饱和度≥90%的要求。据相关数据统计，该设备每年可为每架飞机节省约30万元氧气瓶充氧成本，节省超98%的供氧设备运维人工成本。

在本项目中，各方共同合作探索了新技术在航空运行和安全保障的道路，是一次飞行、机务、研发单位发挥各自优势合作共赢的成功案例。